近年来，随着人类对环境污染的高度重视，国家乃至全世界都在努力发展清洁能源，取代污染较大的传统能源，为发展提供前进的动力，特别是液化天然气(以下简称lng )、液化石油气作为新能源在世界上迅速崛起，衍生的同类超低温工况介质更多，随着其发展，低温蝶阀作为其中的关健控制、切割部分提出了全新的要求，特别是在结构设计、工艺设计、 测试等方面本文结合我国低温蝶阀的应用实例，介绍了一种新型在线维修蝶阀的结构设计，为国内超低温蝶阀新的发展方向奠定了基础，那么，下面一起了解下低温蝶阀的结构设计吧!
一、目前低温蝶阀结构
法兰连接结构
国内常见的法兰连接低温蝶阀结构是在借用传统三偏心蝶阀的基础上进行修正的，主要派生的结构有两种，一是不改变内部结构，加长支架。 该结构缺点是阀座密封结构不能很好地应对极低温条件下的微变形，难以实现有效的密封; 第二个是如右图所示，将阀座变更为可动结构，用定位板、阀座压板等将可动阀座向阀体内腔按压，子结构优化阀座结构，使阀座成为活动形式，弥补温度交叉变化引起的应变泄漏问题。 缺点：需要正常更换阀门内的零件，而不是实现在线维护时，必须先拆下阀门再拆下更换。
带维护仓库的侧装结构
为了进一步减少泄漏点，大多数低温阀门通过焊接连接到管道上，因此，考虑到维护，更换内部部件很容易，因此产生了右图所示的带维修间的侧装结构，该结构在原有结构的基础上，在侧面开设人孔，蝶板和密封组件均通过人孔放入。 低温蝶阀需要维护时，可以通过打开检修盖进入内腔更换内容物，缺点是阀结构长度变长，阀芯是普通阀体重的数倍; 其次，长度没有标准化，每个厂家的长度都不同，所以更换配管阀时非常麻烦。
二. 新型上装可拆卸式
低温蝶阀主要特点
与前面两种超低温蝶阀相比，该拆装式在线维护的超低温蝶阀结合了前面两种阀门的优点和楔形闸阀的特点。 整个内部主密封结构采用带维护的仓侧装式内部模式，阀体和阀盖结构参考楔形闸阀的设计思考，所有内部部件均从中部装入; 需要内部检查时，可以打开上盖，进入仓库检查或更换内部部件。 与前面两种蝶阀相比，该结构不需要单独打开人孔，大大减轻了阀体的重量; 其次，减少了泄漏点; 将阀门整体结构长度缩小一半，降低温差变化导致变形泄漏的可能性; 第四，该结构内的蝶板、压板、密封圈等可以更换为普通结构。 其他app应用程序
新的在线修理蝶阀的结构，除了可以在lng线上大量置换现有的蝶阀外，在主线那样难以拆卸阀门的地方也广泛普及。 事实上，在我国石油化工等多条生产线上，很多地方只能在24小时不能开工或者紧急抢修时暂时停工。 在这种情况下，卸下阀门后进行局部保养，费时、效率低、成本高，特别是大口径管线拆除吊装难度较大的位置，这种结构很好地避免了这些问题，大大直接节约了时间，降低了成本。
新型可拆式在线维护低温蝶阀，在当前全球大力推广新能源的形势下，其发展空间潜力巨大，特别是在国内lng爆炸性增长的情况下，超低温阀门的研究更新速度远远赶不上新能源的发展需要，该结构的在线维护功能结合了目前市场上应用的多种超低温阀门的综合优点，保持了传统的侧支架在线维护结构，缩短了结构长度，减弱了温差变化引起的不规则变形， 降低了密封泄漏的可能性，明显提高了阀门长期使用的稳定性。
以上介绍的就是低温蝶阀的结构设计，如需了解更多，可随时联系凯发k8官网下载!
